Profilschall hat seine Ursache in der Umströmung des Rotorblattes und der damit verbundenen Wirbelbildung. Er beinhaltet hauptsächlich die Wechselwirkung der Grenzschichten auf der Ober- und Unterseite mit der Hinter- und Seitenkante des Blattes und die Wirbelablösungen am Rotorblattende.
Profilschall
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